電梯是現(xiàn)代樓宇的主要交通工具。電梯在特有的井道內(nèi)作垂直方向的運(yùn)行。電梯由于被局限在井道，司機(jī)和乘客只能觀察到轎廂內(nèi)的情況，司機(jī)也無法根據(jù)自己的觀察對(duì)電梯實(shí)行全面的操縱和控制。正因?yàn)槿绱?，電梯的操縱控制的自動(dòng)化程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車等。  電梯在基站和終端站之間往返運(yùn)行，無論是電梯的定向啟動(dòng)、穩(wěn)速運(yùn)行、平層、開關(guān)門，還是換向等都是由司機(jī)或乘客按動(dòng)控制按鈕下達(dá)主令信號(hào)后而自動(dòng)進(jìn)行的。  電梯能接納前進(jìn)方向?qū)诱旧虾蛱莸某丝?，而?duì)相反方向?qū)诱旧系某丝椭挥挟?dāng)電梯返回時(shí)才能接納。  電梯作為現(xiàn)代化交通工具是當(dāng)之無愧的，電梯的司機(jī)或乘客只要注意操縱盤上的按鈕就行了。電梯的運(yùn)行與操縱等性能是其它交通工具無法比擬的。  1.有司機(jī)操縱  司機(jī)用鑰匙打開基站廳門及停在基站的電梯轎廂門進(jìn)入轎廂。  司機(jī)根據(jù)轎廂內(nèi)的乘客要求，按下操縱盤上的相應(yīng)層站的選層按鈕，電梯便自動(dòng)定出運(yùn)行方向，然后司機(jī)按下方向開車按鈕，電梯自動(dòng)關(guān)門，門關(guān)好后，電梯快速啟動(dòng)、加速、直到穩(wěn)定運(yùn)行。  當(dāng)電梯臨近靠站時(shí)，選層器發(fā)出減速信號(hào)，同時(shí)平層裝置動(dòng)作，確定電梯?？空?。直到準(zhǔn)確平層停車，開門放客及其接納新的乘客進(jìn)入轎廂，電梯司機(jī)再次按下方向開車按鈕，電梯再次關(guān)門，又重復(fù)上個(gè)過程。  為了防止乘客進(jìn)入時(shí)被夾現(xiàn)象的發(fā)生，電梯門都設(shè)有安全保護(hù)觸板或光電保護(hù)裝置。若電梯關(guān)門有乘客或物品被夾時(shí)，由安全觸板或光電保護(hù)裝置的作用使 電梯停止關(guān)門，并使門被打開，直到被夾現(xiàn)象消失，電梯再次關(guān)門。  為了防止超載，轎廂底下設(shè)置超載傳感器，可在操縱盤上顯示超載信號(hào)，并控制電梯啟動(dòng)，起到了超載保護(hù)作用。  集選控制電梯能自動(dòng)應(yīng)答與運(yùn)行方向一致的廳外呼梯信號(hào)，并能在選層器的
控制下減速停車，這一功能被稱為“順向截梯”。但不具備“反向截梯”功能。  2.無司機(jī)操縱  當(dāng)乘客進(jìn)入電梯轎廂后，只要按下樓層按鈕，電梯便自動(dòng)關(guān)門、定向啟動(dòng)、加速、穩(wěn)定運(yùn)行直至到達(dá)預(yù)定?？空?，停車開門放客。電梯停站時(shí)間到達(dá)規(guī)定時(shí)間后，便自動(dòng)關(guān)門起動(dòng)運(yùn)行。  無司機(jī)操縱的集選電梯在運(yùn)行中逐一登記各樓層呼梯信號(hào)，對(duì)于符合運(yùn)行方向的呼梯信號(hào)，逐一停靠應(yīng)答。待全部完成順向指令后，便自動(dòng)換向應(yīng)答反向召喚信號(hào)。