那些害怕坐電梯的人最好還是避開這座超級(jí)建筑吧——世界上最高的高樓即將在4年內(nèi)完工！在這棟大樓內(nèi)將會(huì)安裝多套這種電梯系統(tǒng)。他們將采用高技術(shù)的碳纖維纜繩以及“超級(jí)繩索”技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)未來將有望讓電梯得以只用單層便可直接將游客送至1000米高度上。 

　　這就是王國塔，位于沙特阿拉伯的吉達(dá)。他將裝備世界上速度最快的雙層電梯，上下運(yùn)行的速度高達(dá)每秒32英尺（約10米）。第一層電梯可以直接將游客輸送到660米的高度上，隨后再換乘第二部電梯繼續(xù)上行，這樣一來便可以確保將游客們快速送上這座創(chuàng)紀(jì)錄的1000米高大樓樓頂。 

　　當(dāng)在電梯中高速運(yùn)行時(shí)，一個(gè)需要考慮的主要因素是垂向和水平向的震動(dòng)，噪音以及壓力變化。在這套最新的電梯系統(tǒng)中，力求確保所有這些因素都處于最佳的平衡狀態(tài)，基于用戶研究，我們知道每秒10米的速度仍然處于可接受的舒適度范圍內(nèi)，因此乘客們將不會(huì)因此而感到難受。 

　　芬蘭通力公司是這套電梯系統(tǒng)的制造方，乘客們將不會(huì)在乘坐電梯時(shí)感到頭暈惡心。乘坐這部電梯時(shí)最明顯的感覺可能會(huì)耳朵的不適，由于快速的上下運(yùn)行，耳膜內(nèi)外側(cè)的壓力差將造成耳朵的不適感，部分人群可能會(huì)感覺到自己的耳朵需要一個(gè)再調(diào)整的過程。 

　　這些新型纜繩的強(qiáng)度參照傳統(tǒng)鋼纜的強(qiáng)度研制，而其重量卻大大減輕。其結(jié)構(gòu)包括4跟碳纖維材質(zhì)的纜繩，外面包裹一層環(huán)氧樹脂外皮，從而增強(qiáng)其摩擦力，減少滑跌可能。建筑的高度越高，在電梯設(shè)計(jì)時(shí)就需要更多的鋼纜用于牽引，安全地將電梯提升和降落。 

　　比如在500米的高度上配備電梯，那么電梯運(yùn)行時(shí)消耗的電力中大約有3/4是被用在了拉動(dòng)鋼纜本身的質(zhì)量上。這一高度一般也被認(rèn)為是采用傳統(tǒng)電纜，在確保安全的前提下所能達(dá)成的最大建筑高度。重量及鋼纜本身的強(qiáng)度問題意味著隨著大樓高度升高，驅(qū)動(dòng)電梯所需的能量將會(huì)指數(shù)級(jí)增長。 

　　目前這座世界第一高塔的建設(shè)工作正在進(jìn)行當(dāng)中，當(dāng)它在2018年完工時(shí)，它將擁有“全世界最高速的雙層電梯系統(tǒng)”以及“運(yùn)行速度最高的電梯”兩項(xiàng)桂冠。王國塔建成后將會(huì)容納辦公室，酒店，公寓以及高層觀光設(shè)施。整個(gè)王國塔預(yù)計(jì)將安裝65部電梯。（晨風(fēng)）